哎，说真的，上次我朋友问我车子保养的事儿，我当时还愣了一下。他那车买了快一年，4S 店天天催他去做首保，说再不保就脱保了，可他看仪表盘上的保养提示还没亮，就特纠结，问我这保养周期到底咋算的，总不能 4S 店说啥就是啥吧？
其实我当初也犯过这迷糊。刚买车那会儿，销售跟我说 5000 公里或者 6 个月保养一次，我就记死这个数了。结果有回出差跑得多，才三个多月就到 5000 公里了，我还琢磨呢，这时间没到啊，要不要去？后来问了个老司机才知道，原来保养周期这东西，根本不是死数，不是说非得卡着哪个数来。
你像我家那台老车，开了快五年了，之前一直按 5000 公里保养，后来有回保养师傅跟我说，我这车用的是全合成机油，其实跑 8000 公里再保也没问题。我当时还不信，心想着别给车搞坏了，结果师傅笑着说，现在的机油质量跟以前不一样了，全合成的抗衰性好，你要是开得少，一年保一次都成。我后来试了试，还真没出啥问题，反而省了不少保养钱。
不过也不是说所有车都能这么弄。你要是新车，还在质保期内，最好还是按 4S 店给的周期来，不然万一出了问题，他们又找借口不给保修，那可就麻烦了。我表弟去年买了辆新车，觉得 4S 店保养贵，就自己在外边换了机油，结果后来发动机有点小毛病，4S 店就说他没按规定保养，不给保修，最后折腾了半天，花了不少钱才修好，别提多后悔了。
还有啊，你开车的习惯不一样，保养周期也得调整。我一个同事，开车特猛，起步踩油门恨不得踩到底，刹车也猛，他那车才跑了 4000 多公里，机油就黑得不行了，保养师傅说他这情况，就得缩短保养周期，不然发动机磨损会很厉害。反观我另一个朋友，开车慢悠悠的，平时就上下班开，路程也短，他那车跑了快 7000 公里，机油看着还挺清亮，师傅说再跑一千公里保也没事。
我还见过有人特较真，非得卡着公里数或者时间，差一公里、一天都不行，觉得这样对车好。其实真没必要，车子没那么娇气。我之前有回出差，回来的时候离保养公里数就差 200 多公里，我想着先开去保养，结果临时有事耽搁了，又开了半个月才去，也没见车出啥问题。当然了，也不能太不当回事，要是超太多了，机油变质了，对发动机的伤害可就大了。
还有保养项目，也不是每次都得做全套。我之前去保养，4S 店总让我做这做那，什么清洗节气门、换滤芯，我一开始都听他们的，后来发现好多项目根本没必要做那么勤。比如空气滤芯，你要是平时开的路况好，不是那种尘土飞扬的路，一年换一次就行，没必要每次保养都换。我现在都是自己看看，要是滤芯不脏，就吹吹继续用，脏得不行了再换，能省不少钱呢。
对了，还有仪表盘上的保养提示，也不能全信。有些车的保养提示是按固定周期设置的，不管你用的什么机油、开得怎么样，到点就亮。我家那车之前就是，明明刚换了全合成机油没多久，才跑了 3000 多公里，提示就亮了，我当时还以为出啥问题了，后来问了师傅才知道，这就是个提醒，不是说车真的到了必须保养的时候。
其实说到底，保养周期这东西，还是得结合自己的车、自己的开车习惯来。你要是拿不准，就多问问靠谱的师傅，或者自己多留意车况，比如开车的时候有没有异响、动力有没有下降，机油尺拔出来看看机油的颜色和量，这些都能帮你判断要不要保养。别总听 4S 店或者别人说啥就是啥，自己的车自己最了解。
我现在保养车就特佛系，反正只要不超太多，机油看着也还行，就啥时候有空啥时候去。当然了，这只是我个人的做法，你们可别盲目学我啊。毕竟每个人的车不一样，情况也不一样，还是得根据自己的实际情况来。
你们平时都是多久给车做一次保养啊？有没有遇到过 4S 店忽悠做没必要的项目的情况？快在评论区跟我聊聊，让我也学学你们的经验。