法国的机器人和自动化:法国的机器人未来在野心与现实之间

法国的机器人:技术主权之路上的挑战和机遇法国在科学技术方面拥有悠久而卓越的传统,如今法国决心成为机器人和自动化领域的领导者。法国的机器人研究享有卓越的国际声誉,这体现在众多备受瞩目的出版物和创新项目中。然而,仔细观察就会发现,与其他欧洲国家(尤其是德国)相比,机器人技术的工业实施和广泛接受度仍然落后于预期。本文重点介绍了法国机器人技术面临的各种挑战,分析了各个经济部门的自动化现状,并与其他欧洲先驱者(尤其是德国)进行了详细比较。不仅考虑技术方面,还考虑社会、经济和政治条件。

法国机器人技术面临的复杂挑战法国成为领先的机器人国家的道路充满了许多复杂的挑战。法国社会根深蒂固的一个核心问题是机器人的公众形象往往是负面的,许多法国人主要将机器人与潜在的失业和对技术日益增长的、可能无法控制的依赖联系在一起。这种深刻的怀疑态度体现在调查和公众讨论中,可能会严重阻碍人们接受机器人技术,从而阻碍机器人技术在生活和工作各个领域的成功引入。这种消极态度往往是由于历史上对自动化导致人类工作损失的担忧而加剧的,这种担忧在 19 世纪工业革命之后就已经得到体现。媒体对机器人的描述通常以科幻场景和“工作杀手”的形象为特征,这也助长了这种怀疑。

为了可持续地促进法国的机器人技术,在各个层面上促进机器人技能至关重要,并加强对这个有前途的领域中高素质专家的培训。这就需要将机器人主题的早期整合到学校和大学的课程中,并有针对性地支持以实践为导向的培训和进一步的教育计划。一项针对年轻人的全国机器人竞赛“ France de Robotique”之类的举措,在引起对下一代机器人技术的兴趣并以有趣的方式促进重要的技术和编程技能的发展中发挥了至关重要的作用。这样的竞赛提供了一个平台,年轻人才能展示自己的创造力和技术知识,同时对机器人技术的各种可能性充满热情。

另一个重要问题是国家机器人生态系统的战略保护和加强。在全球化的世界中,法国必须保护其国内机器人产业免受来自国外日益增长的竞争压力,同时保持和扩大与国际合作伙伴的建设性合作。这需要协调一致的产业政策,支持老牌企业和创新型初创企业,并使法国的研究、开发和生产的框架条件具有吸引力。

此外,法国积极推动创新机器人应用的发展,为社会和国民经济创造具体的附加值也至关重要。这包括有针对性地促进机器人、人工智能、传感器技术和材料科学等领域的跨学科研究和开发,以及对初创企业和老牌公司的非官僚支持,开发面向未来的新型机器人技术,并将其带入世界各地。市场成熟度。重点不仅应该放在工业应用上,还应该放在医疗保健、农业、物流和公共安全等领域。

为了在早期的机器人技术领域激发年轻人,并在该领域促进必要的培训,在法国在国家和地区层面进行了各种倡议。一个了不起的例子是“环球协助法国机器人技术挑战”,该挑战是由法国国际环球教育小组组织的。这项比赛旨在以一种有趣的方式促进所谓的Steam学习(科学,技术,工程,艺术和数学),并使学生有机会使用和加深他们在机器人技术和编程方面获得的知识。作为这一挑战的一部分,学生使用Lego®教育Spike™Prime Resources合作,以构建自己的机器人,为各种任务进行编程并优化它们。这些举措有助于减少对接触的恐惧,并培训下一代机器人专家。

法国的自动化状况:细致入微的图景近年来,法国在自动化方面取得了显着进展,但与其他国家相比,其步伐仍有可能加快。 2023 年,法国工业过程自动化市场价值将达到 15.7 亿美元。专家预测,到 2030 年,该行业将大幅增长,预计将达到 25.4 亿美元,相当于年均增长率约为 6.5%。法国的工厂自动化和工业控制系统市场也呈现出蓬勃发展的态势,预计在2021年至2026年的预测期内年增长率将超过8.47%。这些数字突显了法国工业界对自动化技术投资的兴趣和意愿日益增长。

特别值得注意的是自动化道路运输领域的重大进步,法国是该领域的欧洲先驱。自 2022 年 9 月起,自动驾驶级别达到 4 级的自动驾驶汽车(即无需驾驶员即可运行的车辆)已被允许在公共道路上运送人员。但需要强调的是,全自动车辆目前只能在明确定义和官方批准的自动化道路运输系统框架内运行,该系统必须满足多项严格的安全预防措施和操作要求。国际公认的车辆自动化水平之间存在区别,从部分自动化到完全自动化:

半自动车辆:这些车辆能够独立执行某些驾驶任务,但需要人类驾驶员的持续关注和干预,必要时必须进行控制,例如对意外的交通状况或技术故障做出反应。

高度自动化车辆:相比之下,高度自动化车辆可以在其定义的操作设计域(ODD)内独立响应大多数交通状况和技术故障,而无需在驾驶时立即进行驾驶员干预。但是,如有必要,驾驶员仍必须能够接管车辆。

全自动车辆:这些车辆代表了最高水平的自动化,能够完全自主地处理其工作范围内的所有驾驶任务,并且无需人工干预即可对复杂的交通状况和突发事件做出反应。全自动车辆通常用于自动化道路交通系统,该系统具有远程控制或监控功能,可以在必要时进行远程干预。

2014年至2019年间,法国机器人投资平均每年增长约20%,令人印象深刻。这一显着增长主要是由于所谓的多关节机器人(具有多个关节臂的工业机器人)和协作机器人(cobot)的快速发展和日益普及。协作机器人是专门为与人合作而设计的,为自动化生产流程开辟了全新的可能性,并且越来越多地在中小型公司中使用。

与其他欧洲国家的比较:以德国为基准然而,与其他欧洲领先工业国家,特别是德国的直接比较表明,在自动化技术的广泛实施方面,法国仍然需要追赶。国际公认的衡量一个经济体自动化水平的重要指标是所谓的机器人密度,它表示制造业中每万名员工安装的工业机器人数量。

2023 年制造业的机器人密度 – 图片:Xpert.Digital

制造业中的机器人密度清晰地展示了全球自动化的进步。每万名员工所安装的机器人数量不仅是一个国家技术进步的指标,也是一个国家利用创新提高制造业效率和竞争力的能力的指标。

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